Jestem już po wymianie uszczelki pod głowicą w saxo 1.1 Problem polega na tym że mogłem nieznacznie przestawic ustawienie wału korbowego w stosunku do wałka . Ze schematu wiedziałem gdzie zblokowac koło przy wałku rozrzadu ale nie wiedziałem gdzie zblokowac koło zamachowe.Tak jak pisałem mogłem Tematy o zerwać wałek rozrząd, Audi 1.8T [BFB] - Zerwany łańcuch rozrządu, citroen c5 2.7 hdi - wymiana uszczelniaczy wałków rozrządu, Mitsubishi Galant po zerwanym pasku rozrządu nie odpala, Ford transit 1994r Zerwany pasek rozrządu Jeśli pasek jest uszkodzony, po przekręceniu kluczyka najprawdopodobniej usłyszysz, że rozrusznik zadziała, ale silnik nie zapali się. Jeśli pasek rozrządu jest zerwany w środku, silnik nie będzie mógł rozpocząć pracy, ponieważ pasek rozrządu jest elementem łączącym wał korbowy i wałek rozrządu, nie będzie się obracał. cash. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! arti1987 08 Jan 2021 21:57 7836 #1 08 Jan 2021 21:57 arti1987 arti1987 Level 20 #1 08 Jan 2021 21:57 Witam koledzy poszukuje schematu rozrządu do silnika ymr6 . Niestety zerwał się pasek i potrzebuje waszej pomocy . Z góry dzięki za pomoc #2 09 Jan 2021 00:12 dammos dammos Level 15 #2 09 Jan 2021 00:12 Silnik po remoncie, czy bezkolizyjny? #3 09 Jan 2021 07:46 arti1987 arti1987 Level 20 #3 09 Jan 2021 07:46 Po remoncie . 16 zaworowa głowica . Rocznik 2017 . Ford Transit Eco blue 130km #4 09 Jan 2021 09:26 dammos dammos Level 15 #4 09 Jan 2021 09:26 Chyba że chodzi ci o znaki... #5 09 Jan 2021 09:57 arti1987 arti1987 Level 20 #5 09 Jan 2021 09:57 Tak dokładnie kolego . I czy przy okazji oprucz paska i napinacza trzeba jeszcze coś wymienić związanego z napędem . Bo serwis twierdzi że powinien wytrzymać 10 lat albo 240 tys km a wytrzymał 3 lata i 60 tys km Helpful post #6 09 Jan 2021 10:22 dammos dammos Level 15 Helpful post #6 09 Jan 2021 10:22 #7 09 Jan 2021 11:35 arti1987 arti1987 Level 20 #8 28 Sep 2021 01:26 KrzysztofZabinski KrzysztofZabinski Level 1 #8 28 Sep 2021 01:26 Czy próbowałeś w jakiś sposób z Fordem? Gwarancja/rękojmia?? Dziś właśnie spotkało mnie to samo z tym że miałem przedłużona gwarancje 5 lat i/lub 100 000 km. Auto z 2017r z przebiegiem 119kkm... Jutro się okaże co powie Ford Belgia :/ #9 02 Oct 2021 15:02 fred2008 fred2008 Level 14 #9 02 Oct 2021 15:02 paski się łuszczą od oleju mają z tym problem w fordzie #10 08 Apr 2022 22:32 mobil6000 mobil6000 Level 15 #10 08 Apr 2022 22:32 Przerabia ten sam silnik rozrzad ustawienie jak w instrukcji ale nie ma słowa o pompie cr jak ją ustawić może ktoś pomoże , znaki na kole pompy są ale nie ma ich na obudowie silnika #11 09 Apr 2022 10:20 Strumien swiadomosci swia Strumien swiadomosc... Level 43 #11 09 Apr 2022 10:20 To jest ta pompa z trybem pośrednim napędowym? Dodano po 35 [sekundy]:Masz auto od nowości? #12 09 Apr 2022 11:05 mobil6000 mobil6000 Level 15 #12 09 Apr 2022 11:05 Tak z kołem pośrednim , ktoś już robił ten silnik po zerwanym pasku, zrobili kapitalke ale silniczek kulał - poprawiłem po fachowcach rozrzad ładnie zapala , pracuje ale właśnie ta pompa mi została ? Na kole pośrednim są 2 znaki , po ustawieniu rozrzadu kręcę wałem aż ten drugi znak z koła pośredniego zgra się z tym na pompie , ale tego znaku na pompie już nie ma tak jakby go ktoś starł , ustawiłem pompe jak na filmikach pokazują jeśli się pomyliłem to Max o jeden ząb #13 09 Apr 2022 11:55 Strumien swiadomosci swia Strumien swiadomosc... Level 43 #13 09 Apr 2022 11:55 Zalinkuj te filmy ktorych piszesz. #14 09 Apr 2022 12:29 irekw irekw Level 21 #14 09 Apr 2022 12:29 mobil6000 wrote: poprawiłem po fachowcach rozrzad ładnie zapala , pracuje ale właśnie ta pompa mi została ? Jak to jest ładnie zapala tylko pompa?Jak ładnie zapala to co za CR nie wymaga ustawiania na znaki o momencie wtrysku decyduje elektronika a pompa ma tylko wytworzyć ciśnienie. #15 09 Apr 2022 16:20 Strumien swiadomosci swia Strumien swiadomosc... Level 43 #15 09 Apr 2022 16:20 irekw wrote: wtrysku decyduje elektronika a pompa ma tu jest inny problem. Zapoznaj sie z tematem pomp po 15 roku bo popsujesz wiele aut. #16 10 Apr 2022 11:50 mobil6000 mobil6000 Level 15 #16 10 Apr 2022 11:50 Moje nie dopatrzenie znak(i) są , jeden u mnie bardzo nie wyraźny ale jest jak na zdjęciu u kogoś #17 11 Apr 2022 15:18 arti1987 arti1987 Level 20 #17 11 Apr 2022 15:18 Koledzy do ustawienia pompy jest potrzebna dodatkowa blokada #18 11 Apr 2022 16:37 mobil6000 mobil6000 Level 15 #18 11 Apr 2022 16:37 To jest raczej ściągacz i blokada koła przy wymianie pompy cr, żeby nie rozbierać obudowy rozrządu chyba że się mylę bo tego nie posiadam #19 11 Apr 2022 18:04 arti1987 arti1987 Level 20 #19 11 Apr 2022 18:04 Masz racje kolego ale jednoczesnie dzieki temu ustawisz pompe w odpowiedniej pozycji . Pompa hp w tym silniku jest to najprostsza pompa jednosekcyka . Ale niestety musi byc ustawiona w odpowiednim punkcie . Pompa zeby wtworzyc cisnienie musi dostac sygnal ze sterownika silnika zaby zamknac zawor #20 12 Apr 2022 20:58 mobil6000 mobil6000 Level 15 #20 12 Apr 2022 20:58 A tak przy okazji może ktoś ma informacje jakie ma być prawidłowe ciśnienie oleju w tych silnikach z mokrym paskiem ? Do czego może doprowadzić zerwany pasek rozrządu? Kiedy warto wymienić pasek rozrządu i na co zwracać uwagę? Czy niski przebieg jest gwarancją tego, że rozrząd w naszym samochodzie będzie działał sprawnie przez wiele lat? Na te oraz inne pytania dotyczące układu rozrządu odpowiemy w tym wpisie blogowym. Przeczytaj i dowiedz się więcej jak dbać o swoje auto, by uniknąć awarii silnika i dużych kosztów związanych z jego naprawą lub wymianą. Zapraszamy do lektury. Zerwany pasek a awaria silnika Zerwanie paska rozrządu może doprowadzić do bardzo poważnego uszkodzenia całego silnika w wyniku zderzenia zaworu z tłokiem. Skutki takiej awarii mogą doprowadzić do konieczności gruntownego remontu silnika lub wręcz całkowitej jego wymiany. Dlatego bardzo ważne jest regularne sprawdzanie stanu układu rozrządu w celu uniknięcia awarii oraz dużych kosztów naprawy. Jeśli nie wiesz na co zwrócić uwagę – oddaj swój samochód w ręce fachowców. Mechanik samochodowy podczas przeglądu sprawdzi stan zużycia paska rozrządu oraz doradzi Ci czy możesz bezpiecznie jeździć z obecnym paskiem, czy warto go wymienić na nowy. Ile wytrzymuje pasek rozrządu? Obecnie produkowane paski rozrządu są w stanie wytrzymać nawet 160 000 kilometrów. Należy mieć jednak na uwadze to, że jest to raczej maksymalna wartość, której nie powinno traktować się jako pewnika. Na żywotność paska rozrządu ma wpływ więcej elementów niż sam przebieg. Równie ważny jest czas, w którym dany dystans przebędziemy oraz warunki, w jakich pracuje silnik (np. agresywna jazda lub poruszanie się tylko w ruchu miejskim to czynniki zwiększające ryzyko uszkodzenia paska rozrządu). Sytuacje, w których warto wymienić pasek rozrządu Wymiana paska rozrządu to koszt najczęściej mieszczący się między 500 a 2000 zł w zależności od marki oraz modelu samochodu. Sprawdź kiedy warto ponieść ten koszt, by uniknąć jeszcze większych kosztów związanych z remontem silnika. Zakup samochodu używanego W przypadku zakupu używanego samochodu i braku pewności co do historii jego serwisowania lub wartości przebiegu warto udać się do serwisu samochodowego w celu sprawdzenia stanu rozrządu. W przypadku sporego zużycia elementów wymiana paska rozrządu lub całego rozrządu może okazać się konieczna. Koszt ten może zapobiec całkowitej awarii silnika, co w gruncie rzeczy jest sporą oszczędnością. Widoczne uszkodzenia paska rozrządu Jeśli pasek rozrządu w Twoim samochodzie ma widoczne ślady zużycia, takie jak pęknięcia lub przetarcia, koniecznie jak najszybciej go wymień, by uniknąć większych awarii. Pasek rozrządu zabrudzony olejem Jeśli zaobserwowałeś, że pasek rozrządu jest pokryty olejem silnikowym warto, abyś udał się do serwisu. Widoczne plamy oleju na pasku mogą świadczyć o awarii uszczelnień wału korbowego lub wałków rozrządu. 5 lat po ostatniej wymianie Niezależnie od przebiegu, pasek rozrządu warto wymieniać regularnie co każde 5 lat. Po takim czasie guma, z której wykonany jest pasek parcieje, co może przyczynić się do znacznego jej osłabienia i pęknięcia paska. Jeśli Twoje auto ma spory przebieg i chcesz uniknąć kosztownej naprawy silnika warto zastanowić się nad wymianą rozrządu. Jednym z elementów odpowiadających za sprawną pracę silnika jest pasek rozrządu. Kiedy ulega on awarii, jazda samochodem po prostu przestaje być możliwa. Pasek rozrządu, jak każda inna część samochodowa, z czasem również zwyczajnie się zużywa. Kiedy do tego dojdzie, należy udać się do serwisu, aby wymienić ten niezwykle istotny element. Lepiej byłoby jednak dokonać wymiany, zanim pojawi się ryzyko zerwania paska. Jak często zatem należy wykonywać tego typu remont pojazdu? Kupuj paski rozrządu w Do -40% taniej, z darmową dostawą 24h kurierem. Bezproblemowe wymiany i zwrot części w ciągu 30 dni Jak działa pasek rozrządu? Najważniejszym zadaniem paska rozrządu jest umożliwienie współpracy wału korbowego z paskiem rozrządu. Konkretnie chodzi tu o przeniesienie siły napędowej na wałek. Pasek rozrządu decyduje o częstotliwości, z jaką otwierają się zawory w komorach spalania. Warto zauważyć, że pasek to jeden z dwóch rodzajów napędu rozrządu. Zamiast niego często wykorzystuje się dzisiaj łańcuch. Czas na wymianę paska rozrządu Nie sposób wskazać, po jakim konkretnie czasie należy wymienić pasek rozrządu, gdyż czas ten nie jest jednakowy dla każdego pojazdu. Wiele zależy od jakości samego paska rozrządu oraz poprawności jego montażu. Prawdopodobny czas sprawnego funkcjonowania pasków rozrządu określają ich producenci, którzy bywają jednak zbyt optymistyczni. Często twierdzą, że pasek rozrządu należy wymienić po pokonaniu 150-200 tys. kilometrów. Czasami rzeczywiście tak jest, zwykle jednak od zaleceń producentów należy odliczyć 20-40 tys. kilometrów. Trzeba też pamiętać, że do awarii paska rozrządu może dojść o wiele szybciej. Tak naprawdę pasek rozrządu należy wymieniać po prostu wtedy, kiedy jest zużyty. Niestety, przeważnie nie są widoczne żadne wyraźne objawy jego zużycia w przeciwieństwie do łańcucha rozrządu, który wydaje charakterystyczny dźwięk, kiedy jego sprawne działanie zostaje zaburzone. Niezbędne jest zatem poddawanie stanu paska regularnym kontrolom w profesjonalnym serwisie. Wymiana dodatkowych podzespołów Przeważnie, kiedy wymienia się pasek rozrządu, niezbędna okazuje się również wymiana kilku innych elementów. Głównie chodzi o urządzenia wprawiane w ruch przez napęd rozrządu. Niemal w każdym przypadku wraz z paskiem rozrządu wymienia się również pompę wody. Warto zauważyć, że nieraz to właśnie jej nieprawidłowe działanie jest przyczyną awarii paska. Ponadto, wymiana powinna też dotyczyć napinaczy i rolek prowadzących. Przed wykonaniem większego remontu fachowiec powinien dokładnie sprawdzić, które elementy nie nadają się już do użytku, a których nie trzeba jeszcze wymieniać.

zerwany pasek rozrządu po wymianie